换〝心〞爆甩!TOYOTA86尽显神威

作者: 时间:2020-07-11H素生活260人已围观

换〝心〞爆甩!TOYOTA86尽显神威TOYOTA 86自去年年底的东京车产正式登场后,不仅代表着TOYOTA品牌重返市售跑车市场的决心,挟着与SUBARU共通开发的2.0L水平对卧四缸自然进气汽油引擎搭配AISIN AY6六速自排变速箱与0-100km/h加速成绩仅需7秒的抢眼表现,自日本、美国正式上市以来〝一车难求〞的高人气市场反应仍持续蔓延,在日本国内的候车期更是长达半年之久。这齣〝86传奇〞不仅在销售市场中燃烧,全球车迷对于86在正式赛场中的表现更是不再话下。
换〝心〞爆甩!TOYOTA86尽显神威汽车日报也曾陆续报导过,北美版本的FR-S将要由主战车手Ken Gushi(具志健士郎)挂帅参与四月中揭幕的美国Formula Draft甩尾大赛(北美D1),但似乎身为製造国的日本并不想让美国专美于前,也在近日展示了即将于4/14点燃战火的D1 GRAND PRIX(日本D1)所使用86战车。
由主力车手织户学所驾驶的86移植了LEXUS IS-F的动力心脏,由TOYOYA与YAMAHA共同调校开发的2UR─GSE 4968cc V8 DOHC自然进气引擎,在在D-4S缸内直喷技术及 VVT-iE (Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor)智慧型电子马达驱动可变汽门技术与SPDS(8-Speed Sport Direct Shift)八速自手排双离合器变速系统的多重加持下,可榨出423hp/6600rpm最大马力与51.5kgm/5200rpm的峰值扭力,瞬间变身为震蹑赛场的马力怪兽。
当外界媒体都正推敲着高性能版本86的同时,这辆移植了自家兄弟的Draft特殊式样版更是令人耳目一新。而目前TOYOTA也尚未向外公布这辆86所搭载改装明细,但随着D1大赛的战火已逐渐升温,这款〝非本家〞出厂的高性能厂车的一举一动都将会更令人注目!之后的相关消息,本报也会持续为各位读者追蹤报导。

换〝心〞爆甩!TOYOTA86尽显神威 移植自LEXUS IS-F 4968cc V8 DOHC自然进气引擎 

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